今朝，东南亚主产区处在季候性上量阶段，供给趋向性增添明白。国内虽邻近停割期，但指标胶陆续进入将使得供给端保持丰裕。同时，终端市场恢复进度依然偏慢，轮胎配套需乞降替代需求偏弱。10月，沪胶期价受制在供需偏弱的根基面呈单边下行态势，主力合约跌幅跨越10%。但是，11月以来，在乐不雅的宏不雅空气中，沪胶期价一路反弹，但在资金博弈下，价钱波动加倍猛烈。东南亚处在季候性上量期今朝，东南亚主产区处在向旺产季过渡的阶段，供给端压力慢慢增添。数据显示，截至11月21日，合艾原料市场胶水价钱在44.1泰铢/千克，较上月同期下跌2.9泰铢/千克，较客岁同期下跌13.9泰铢/千克；杯胶价钱在37.7泰铢/千克，较上月同期下跌3.1泰铢/千克，较客岁同期下跌11.3泰铢/千克。泰国南部主产区今朝正值雨季，固然降雨频仍影响割胶工作，但对整体产量影响较小，原料产出供给增添。越南产区雨季竣事，原料产出较着增添，但因为3L胶出产利润较高，刺激工场采购原料积极性，原料收购价钱上涨。国内方面，11月底云南产区将陆续住手割胶。截至11月21日，云南胶水价钱在11000元/吨，较上月同期上涨300元/吨。今朝替换指标已下发，跟华体会体育app着指标胶陆续进入，供给估计仍保持较高程度，估计原料价钱继续上行空间有限。海南产区近期受气候影响，割胶工作受阻。截至11月21日，海南新颖胶乳价钱在11500元/吨，较上月同期上涨300元/吨。近期浓乳利润较差，原料胶水制浓乳与制全乳价差缩小，胶水份流到干胶厂增多，对全乳胶提产有必然的刺激感化。全乳胶仓单低在客岁同期库存方面，截至10月20日，青岛天胶保税库存和一般商业合计库存量39.3万吨，较上期增添0.66万吨，环比增幅1.71%。此中，保税库存小幅下滑，一般商业库存量增添，整体库存保持小幅积累态势。跟着东南亚产区旺季到临，越南胶加工利润较好鞭策产量增添，出口预期增多，整体库存或有继续增添的可能。从买卖所库存来看，截至11月22日，上期所自然橡胶期堆栈单库存114830吨，较2021年同期旧胶刊出后削减138770吨，但较2020年同期增添76720吨。近日，海南胶水收购价钱快速上扬使得全乳胶交割利润受损并进入负利润状况，但跟着沪胶期价年夜幅反弹，交割利润获得修复。终端需求恢复进度仍迟缓从下流轮胎企业开工环境看，截至11月17日当周，国内半钢胎样本企业开工率为67.70%，环比增添7.48%，同比增添3.95%；全钢胎样本企业开工率为63.15%，环比增添9.03%，同比降落0.11%。跟着前期检验企业开工慢慢恢复至常规程度，国内轮胎企业开工较着抬升。不外，当前终端需求恢复仍迟缓，轮胎内销出货未呈现较着改不雅，外销定单也欠安，轮胎样本企业制品库存环比继续增添。固然近期市场对经济勾当恢复和下流需求苏醒预期乐不雅，但物流等货运需求受限，加上消费和投资走低致使市场货源年夜幅削减。当前商用车闲置率较高，轮胎的替代需乞降配套需求照旧疲弱。出口方面，10月国内出口新的充气橡胶轮胎4119万条，同比降落16%，环比降落0.44%。国内轮胎出口量自8月以来环比持续降落，在海外高通胀压力下，外需已有所转弱，也给国内轮胎出口带来较年夜压力。 整体来看，东南亚主产区处在季候性期上量阶段，供给趋向性增添明白。国内虽邻近停割，但替换胶指标进入将使得供给端保持丰裕。同时，终端市场恢复进度依然偏慢，物流出行阻力照旧存在，轮胎配套需乞降替代需求偏弱。别的，在海外高通胀压力下，轮胎出口需求已有所转弱。今朝轮胎企业制品库存压力延续增添，在制品库存获得较着去化之前，轮胎企业开工率晋升幅度或有限。中期来看，自然橡胶市场仍受制在供需偏弱的根基面款式，但短时间在仓单偏少忧愁下，资金博弈增添，价钱存在短暂上冲的可能，但不宜盲目乐不雅。